Vehicle-to-grid: «Πράσινο φως» από την Γερμανία για τη χρήση μπαταριών EV στα σπίτια και το δίκτυο

Η γερμανική ρυθμιστική αρχή ενέργειας εξέδωσε την Πέμπτη νέους κανόνες που επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να χρησιμοποιούν τις μπαταρίες των αυτοκινήτων τους για την τροφοδοσία των κατοικιών τους ή να διοχετεύουν ηλεκτρική ενέργεια πίσω στο δίκτυο. Πρόκειται για σημαντική εξέλιξη για την τεχνολογία vehicle-to-grid (V2G), μετά την αναθεώρηση του αρχικού σχεδίου της αρχής έπειτα από επικρίσεις της βιομηχανίας.

Σύμφωνα με το Reuters η απόφαση MiSpeL της Bundesnetzagentur, που αποτελεί συντομογραφία του όρου «Market Integration of Storage and Charging Points» (Ενσωμάτωση στην Αγορά των Συσκευών Αποθήκευσης και των Σημείων Φόρτισης), καταργεί ένα ρυθμιστικό εμπόδιο που μέχρι σήμερα εμπόδιζε τους ιδιοκτήτες επιδοτούμενων φωτοβολταϊκών συστημάτων να συνδυάζουν την ενέργεια από τη στέγη τους με ηλεκτρική ενέργεια από το δίκτυο στις μπαταρίες, χωρίς να χάνουν τις ενισχύσεις του νόμου για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (EEG).

Αποθήκευση ενέργειας

Στην πράξη, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούν να αποθηκεύουν στις μπαταρίες των αυτοκινήτων τους φθηνή ηλιακή ενέργεια ή ηλεκτρική ενέργεια από το δίκτυο και στη συνέχεια να τη χρησιμοποιούν στο σπίτι ή να την επιστρέφουν στο δίκτυο όταν αυτό είναι οικονομικά συμφέρον, διατηρώντας παράλληλα τις επιδοτήσεις EEG για την επιλέξιμη πράσινη ενέργεια.

Το νέο πλαίσιο βασίζεται σε μεθόδους λογιστικής καταγραφής με τη χρήση μετρήσεων ανά 15 λεπτά, ώστε να διαχωρίζονται οι ροές ηλεκτρικής ενέργειας που προέρχονται από την ηλιακή παραγωγή, το δίκτυο και την αποθηκευμένη ενέργεια.

Κατά τη μεταβατική περίοδο, η οποία θα διαρκέσει έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2027, οι χρήστες θα χρειάζονται την έγκριση των διαχειριστών του δικτύου και των φορέων μέτρησης, ώστε να δοθεί χρόνος για την εγκατάσταση και προσαρμογή των απαραίτητων συστημάτων πληροφορικής και τιμολόγησης.

www.worldenergynews.gr